BC Racing DS Series, VW GOLF/JETTA A3 LEON OCT TT MK4 2WD (99-05) 6/5KG.MM, Coilovers (H-02-DS-DN)

BC Racing DS-serie, VW GOLF/JETTA A3 LEON OCT TT MK4 2WD (99-05) 6/5KG.MM, schroefsets (H-02-DS-DN)

Name: BC Racing DS-serie, VW GOLF/JETTA A3 LEON OCT TT MK4 2WD (99-05) 6/5KG.MM, schroefsets (H-02-DS-DN)
Brand: BC Racing
SKU: 0060503
Price: 1257.89 EUR
Availability: InStock

€1.257,89

Belastingen inbegrepen. Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

BC Racing DS-serie schroefsets

De BC Racing DS Series- schroefsets zijn ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke feedback van de weg willen en Snelle respons zonder in te boeten aan comfort. De DS-serie maakt gebruik van degressieve zuigertechnologie . biedt stevige demping bij lage snelheid voor scherpe bochten en carrosseriebeheersing, terwijl het soepeler blijft op grotere afstanden hobbels en ruwere oppervlakken.

Dit maakt de DS-serie een uitstekende keuze voor snelle wegopstellingen, bergwegen en auto's voor gemengd gebruik die nog steeds dagelijkse rijtaken zien. Je krijgt meer controle en vertrouwen bij het doorzetten, zonder een harde of een hobbelige rit.

Belangrijkste kenmerken – DS-serie

Digressief zuigerontwerp voor superieure feedback en controle
Stevige demping bij lage snelheid met soepel gedrag bij hoge snelheid
30-voudig instelbare demping
Onafhankelijke rijhoogteverstelling
Ideaal voor sportief rijden op de weg en snelle wegopstellingen
Mono-tube constructie met hoogwaardige afdichtingen en olie

Voor bestuurders die een meer verbonden, vertrouwenwekkend gevoel op de weg willen met de mogelijkheid om aan te vallen bochten nemen terwijl u toch elke dag met de auto rijdt, is de BC Racing DS Series een uitstekende keuze.

DS-serie

H-02-DS-DN

BC Racing's DS Coilover system, featuring digressive valving, inherits the excellent qualities of the BR Type model, making it an ideal option for individuals seeking coilovers with a track-oriented bias. The digressive piston design introduces a non-linear damping curve, enabling increased low-speed damping to manage body roll during cornering, acceleration, and braking. Simultaneously, it reduces high-speed damping to permit wheel travel when navigating over curbs, preventing the full impact from transferring into the vehicle's structure and preserving overall car balance.